Geringer Spritverbrauch und viel Grip auf nasser Fahrbahn lassen sich nur schwer vereinbaren. Das ergibt sich aus einem Sommerreifentest, den der ADAC zusammen mit der Stiftung Warentest durchgeführt hat. Getestet wurden 35 Modelle verschiedener Hersteller, darunter vier Modelle, von denen es sowohl Komfort- als auch Ökoversionen gibt.
Die Vorteile der Ökoreifen beim Spritverbrauch und beim Verschleiß waren laut den Testern nur schwach ausgeprägt, während sie bei Nässe durchweg Nachteile verzeichneten. Bei den Marken Bridgestone, Continental, Hankook und Michelin schnitten die Standardreifen jeweils deutlich besser ab als die vermeintlich umweltschonenderen Varianten. Sechs von 19 Eco-Reifen werden zwar insgesamt für qualitativ gut befunden, aber auch sie vebrauchten im Test nicht weniger Sprit als die Standardreifen.
Sommerreifen im Test: Continental und Michelin schneiden am besten ab
Neben guter Bremsfähigkeit, einem gesunden Spritverbrauch und einem angemessenen Kaufpreis sollte laut den Experten beim Kauf neuer Sommerreifen auch die Verschleißfestigkeit beachtet werden. Ein Reifen gilt als verschlissen, wenn er die Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimeter erreicht hat. Die Experten raten dazu, diese Grenzen nicht zu überschreiten und den Reifen lieber schon früher auszutauschen.
Die besten Sommerreifen für Kleinwagen (Größe 185/60 R14 H) sind laut Stiftungwarentest die Modelle Continental Conti PremiumContact 5 (65 Euro je Reifen), Goodyear Efficient Grip (62 Euro) und Nokian Line (58 Euro).
In der Kompakt-und Mittelklasse ist der Primacy 3 von Michelin (93 Euro) der Testsieger. Auf den Plätzen zwei und drei landen der Goodyear Efficient Grip Performance (86 Euro) und die größere Variante vom Continental Conti PremiumContact 5 (88 Euro). rej, dpa