Die VW-Tochter wolle den Standort damit zu einer vollwertigen Autofabrik ausbauen und so unter anderem 1800 neue Jobs in der Stadt nahe der Donau schaffen, sagte Vorstandschef Rupert Stadler in Budapest.
Für die Mitarbeiter an den beiden deutschen Standorten in Ingolstadt und Neckarsulm soll die Großinvestition keine Nachteile haben, betonten Unternehmensspitze und Betriebsrat, die zugleich die Beschäftigungsgarantie für Deutschland bis Ende 2014 verlängerten.
Stadler sagte, nach Abschluss der Investition werde Audi in Györ eine komplette Fertigung haben, vom Karosseriebau über Lackiererei bis zur Montage. "Damit wird
Die internationale Wettbewerbsfähigkeit werde gestärkt. Bis 2015 wolle die VW-Tochter die Zahl der produzierten Autos von derzeit etwa einer Million auf 1,5 Million pro Jahr steigern und damit zum führenden Oberklasse-Hersteller werden. Die neue Autofertigung in Györ trage zu dem erforderlichen Kapazitätszuwachs bei.
Bisher baut das Unternehmen in der 1994 eingeweihten Fabrik in Györ Motoren für Audi und den gesamten VW-Konzern. Zudem werden einige Modelle wie der TT Roadster und das A3 Cabriolet dort montiert. Bislang sind im Werk rund 5600 Menschen beschäftigt.
Ungarn unterstütze die Großinvestition, sagte Ministerpräsident Viktor Orban. Über das Ausmaß von Förderungen werde seine Regierung demnächst entscheiden.
Produktionsvorstand Frank Dreves sagte, durch die Erweiterung würden auch die deutschen Audi-Standorte gestärkt. Das sehen auch die Arbeitnehmervertreter so: "Durch die Erweiterung wird kein einziger Arbeitsplatz in Deutschland gefährdet", sagte Gesamtbetriebsratschef Peter Mosch. Dies werde auch durch die Beschäftigungsgarantie bis 2014 gesichert.
Audi fertigt weltweit an sechs Standorten. Die VW-Tochter war verglichen mit den Rivalen Daimler und BMW glimpflich durch die Branchenkrise gekommen.