Die Bundesregierung muss sparen, tut das, was nun sehr kurzfristige Folgen für die Förderung von E-Autos hat. Ab Montag bereits können keine neuen Anträge mehr für den Umweltbonus beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) gestellt werden. Das teilte das Bundeswirtschaftsministerium am Samstag mit.
Bereits zugesagte Förderungen seien nicht betroffen und würden ausgezahlt, heißt es aus dem von Robert Habeck (Grüne) geführten Haus weiter. Vorliegende Anträge, die bis einschließlich 17. Dezember, also mit Ablauf des dritten Adventssonntags, beim BAFA eingingen, würden in der Reihenfolge ihres Eingangs weiterbearbeitet und – sofern die Fördervoraussetzungen vorlägen – bewilligt.
Was Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer sagt
Der Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer kommentiert das Förder-Aus im Gespräch mit unserer Redaktion so: "Wirtschaftsminister Habeck und die Ampel setzen das Elektroauto in Deutschland auf die Standspur. Das schadet dem Klima und der deutschen Autoindustrie." Es sei unvorstellbar, dass ausgerechnet die Grünen dem
Dudenhöffer kritisiert das Vorgehen der Ampel in der Haushaltskrise weiter scharf. Diese fahre die Autoindustrie in Deutschland "in eine Elektroautokrise". Der Professor rechnet damit, dass mit dem Förderstopp im kommenden Jahr in
Während bereits 2025 in China mehr als sieben Millionen Elektroautos verkauft würden, falle Deutschland auf 300.000 zurück. Dudenhöffer bemängelt, dass damit den deutschen Autobauern im wichtigen Heimatmarkt die entscheidenden Kostenvorteile durch hohe Produktionsvolumen fehlten, während die chinesischen Autobauer ihre Stellung ausbauen könnten.
Bundeswirtschaftsministerium: Seit 2016 etwa zehn Milliarden für den Umweltbonus
Laut Bundeswirtschaftsministerium wurden seit 2016 insgesamt etwa zehn Milliarden Euro im Rahmen des Umweltbonus für rund 2,1 Millionen Elektrofahrzeuge ausgezahlt. Das Ministerium meint: "Das Förderprogramm war sehr erfolgreich und hat die Elektromobilität in Deutschland entscheidend vorangebracht." Der
Die Bundesregierung will eigentlich, dass bis 2030 auf Deutschlands Straßen 15 Millionen Elektroautos rollen. Ob das erreicht werden kann, bezweifeln Experten. Nach Angaben des Verbands der Deutschen Autoindustrie (VDA) waren Ende November rund 1,3 Millionen reine Stromer zugelassen – bei insgesamt mehr als 48 Millionen Personenkraftwagen.
Anmerkung der Redaktion: Dieser Artikel ist erstmals am 16. Dezember 2023 erschienen.