Betriebsrat und Konzernspitze hätten sich grundsätzlich darauf verständigt, die bestehende Kurzarbeiterregelung bis Ende 2010 zu verlängern, sagte ein MAN-Sprecher am Samstag in München und bestätigte damit einen Bericht der Zeitung "Welt am Sonntag". Davon seien 12 000 Beschäftigte unter anderem in
Kündigungen seien kein Thema, sagte der Sprecher. Die IG Metall begrüßte die Einigung. "MAN unternimmt alle Anstrengungen, die Beschäftigten zu halten", sagte ein Sprecher der
Pachta-Reyhofen wird nach Einschätzung von Branchenkennern noch über den Jahreswechsel im Amt bleiben. "Ich rechne nicht damit, dass wir vor dem Jahresende eine Entscheidung über die künftige Besetzung des Vorstandsvorsitzes haben werden", zitierte die Zeitung "Euro am Sonntag" aus dem Aufsichtsrat, ohne einen Namen zu nennen. Der MAN- Sprecher wollte sich nicht zu Personalien dazu äußern. "Die Besetzung von Vorstandspositionen ist Sache des Aufsichtsrats."
Samuelsson hatte mit seinem Rücktritt dem Vernehmen nach die Verantwortung für die Korruptionsaffäre übernommen, die das Unternehmen seit Mai in Atem hält. Damit hat der mächtige VW- Aufsichtsratsvorsitzende Ferdinand Piëch nun freie Bahn, die Allianz zwischen MAN, Volkswagen und dem schwedischen Lastwagenbauer Scania voranzutreiben.
Die Integration von Scania und MAN in den Volkswagen-Konzern soll nach Informationen der "Wirtschaftswoche" VW-Finanzvorstand Hans Dieter Pötsch verantworten. Die neue Struktur des Volkswagen-Konzerns solle noch vor dem Jahr 2011 stehen, berichtete das Magazin. Geplant sei, dass MAN nach einer Erhöhung der Anteile von derzeit rund 30 auf über 50 Prozent gemeinsam mit der Marke Scania in eine neu zu schaffende Lastwagen-Gruppe integriert wird, deren Leitung Pötsch übernehme. Die Gruppe solle in der neuen Konzernstruktur gleichberechtigt neben einer weiteren Einheit stehen, in der die Pkw- Aktivitäten gebündelt werden.