Wenn das Airbus-Management seine Pläne umsetzt und die Zuliefertochter Premium Aerotec zerschlägt, trifft das zwei Standorte besonders hart. Neben Augsburg mit noch rund 2800 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern wird vor allem das Werk in Varel mit etwa 1300 Beschäftigten in Mitleidenschaft gezogen. Sollte die Führung des Luftfahrt-Riesen – wie angepeilt – die Einzelteilefertigung abspalten und an einen Investor verkaufen, müssten allein in
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