Im März zwang die Corona-Krise Deutschlands wichtigsten Industriezweig in die Knie. Nicht zuletzt weil die Nachfrage massiv zurückging und die eng vernetzten Lieferketten zusammenbrachen, waren die großen deutschen Autobauer gezwungen, ihre Werke zu schließen. Erst Ende April liefen die Fließbänder unter strengen Schutzvorkehrungen schrittweise wieder an. Knapp drei Monate später, sieht die Welt bei Audi, BMW und Daimler schon deutlich besser aus: Die Absatzzahlen erholen sich – und die Kurzarbeit wird allmählich zurückgefahren.
Corona-Krise