Für die Formel 1 sind sie Dauerthema und Reizwort zugleich. Die Reifen entscheiden auch zu Beginn der neuen Saison über Wohl und Wehe in der Königsklasse. Und sie sind immer für eine Überraschung gut.
Die Siegchance verflüchtigt sich mit den Reifen
Sebastian Vettel galt mit seinem Red Bull bis zum Rennstart in Australien als haushoher Favorit, nach wenigen Runden aber fraß sein Auto förmlich die Pneus - und die Siegchance verflüchtigte sich. Man habe die "Action aufpeppen" wollen, erklärte Pirelli-Motorsportdirektor Paul Hembery zufrieden.
Der italienische Reifenhersteller ist seit zwei Jahren alleiniger Ausrüster der Formel 1. Schon im Vorjahr hatten die sensiblen Gummis für viele Debatten gesorgt, Rekordweltmeister Michael Schumacher führte die Kritiker an.
Formel 1: Das ist Sebastian Vettel
Team: Ferrari
Geburtsdatum: 03. Juli 1987 Geburtsort: Heppenheim (Deutschland) Wohnort: Kemmental (Schweiz)
Größe: 1,74 m Gewicht: 64 kg, Familie: ledig
F1-Debüt: USA 2007 Erster GP-Sieg: GP Italien September 2008
Größte Erfolge: Weltmeister 2010, 2011,2012 und 2013 - jüngster Vierfach-Weltmeister aller Zeiten
Bisherige Teams: BMW Sauber (Testfahrer 2006-07), Scuderia Toro Rosso (2007-08), Red Bull (2009-14), ab 2015 Ferrari
Stärken: Sebastian Vettel ist nahezu der perfekte Rennfahrer: Er ist konzentriert auf den Punkt, nervenstark und wahnsinnig schnell. Zudem ist er, wenn es drauf ankommt, immer voll fokussiert und lässt sich von nichts ablenken. Der Heppenheimer kann ein Rennen von vorne aus dominieren. Trotz seiner erfolgreichen Jahre bleibt Vettel wissbegierig und stets bescheiden. Er ist ein Wettkampf-Typ bis in die Haarspitzen.
Schwächen: Sebastian Vettel hat eigentlich so gut wie keine Schwächen. Im dichten Verkehr ist er manchmal fehleranfällig. Außerdem kann er außerordentlich schlecht verlieren, wenn dies denn bei Hochleistungssportlern überhaupt eine Schwäche ist.
Der Vierfach-Weltmeister hat eine Schwäche für Frauennamen. Vettel verpasste seinen Formel-1-Flitzern in den letzten Jahren nämlich stets weibliche Kosenamen.
Auch weil lange niemand so recht das Geheimnis der Reifenmischungen entschlüsselte, gab es in den ersten sieben Rennen sieben verschiedene Sieger.
Nächste Reifen-Herausforderung: Malaysia
Das scheint nun wieder möglich, auch wenn Hembery es bezweifelt. "Ich bin sicher, dass sie sehr schnell darauf kommen werden, wie sie das Maximum aus dem Auto und den Reifen rausholen können", sagte der Brite vor der Saison. In Australien aber wurde die Verwirrung eher größer als kleiner. Und die schwüle Hitze beim nächsten Stopp Malaysia dürfte für noch mehr Kopfzerbrechen sorgen. dpa