Trotz dieser Glanzleistung büßte der Red-Bull-Pilot im Titelrennen weiter an Boden ein. Ferrari-Rivale Fernando Alonso triumphierte auf dem Hockenheimring. "Toll, toll, toll. Das Auto war großartig", jubelte der Spanier. Der Brite Jenson Button belegte im McLaren den dritten Platz. Durch seinen dritten Saisonerfolg baute der Alonso die Führung zur Saisonhalbzeit in der WM-Wertung weiter aus. Aber vier Deutsche in den Top Ten waren ein kleiner Trost für die Heimpleite.
Vettel: Bangen um Platz zwei
"Ich hab gekämpft wie ein Löwe", entschuldigte sich Vettel mit belegter Stimme per Boxenfunk für den verpassten Sieg. Allerdings muss er sogar noch um den zweiten Platz bangen, da seine Überholaktion gegen Button noch von den Rennkommissaren untersucht wird. "Ich hatte keine Ahnung, dass du neben mir stehst", sagte Vettel zu Button beim Wiegen.
Hockenheim-Rekordsieger Michael Schumacher verfehlte einen Podestplatz. Der Mercedes-Pilot aus Kerpen war als Siebter auf dem 4,574 Kilometer lange Kurs zweitbester Deutscher und fuhr zum dritten Mal hintereinander in die Punkte. Mit schnellsten Runden am Fließband sorgte der 43 Jahre alte Schumacher zudem für ein weiteres Ausrufezeichen. Der siebenmalige Weltmeister hatte 2006 für den letzten deutschen Heimsieg gesorgt und im badischen Motodrom insgesamt viermal gewonnen.
Nach zehn von 20 Rennen liegt Alonso mit 154 Punkten klar vor Mark Webber (120) und Vettel (118). Der Australier belegte bei seinem 100. GP für Red Bull nur den achten den Platz. Webber hatte wegen eines außerplanmäßigen Getriebewechsels fünf Plätze weiter hinten von Position acht starten müssen.
Vier Deutsche unter den Top Ten
Vettel versuchte alles und ließ sich auch von Vorwürfen eines angeblichen Regelverstoßes wenige Stunden vor dem Start nicht beirren. Aber Alonso war vor etwa 65.000 Zuschauern nicht zu schlagen. Mehr als zwei Runden zwischenzeitlich an der Spitze waren für den 25 Jahre alten Hessen aus Heppenheim nicht drin. Nico Rosberg belegte im zweiten Silberpfeil Rang zehn. Der 27-Jährige, der wegen eines außerplanmäßigen Getriebewechsel fünf Startplätze nach hinten strafversetzt worden war, startete eine fulminante Aufholjagd. Innerhalb weniger Umläufe katapultierte sich der Mercedes-Pilot aus Wiesbaden von Position 21 auf Rang 12 vor.
Nico Hülkenberg (Emmerich) belegte den neunten Rang. Der Force-India-Pilot bot eine gute Vorstellung, auch wenn er seinen vierten Startplatz nicht behaupten konnte. Timo Glock (Wersau) wurde im Marussia 22.
Hamilton hatte an seinem 100. Grand Prix kein Glück. Wegen eines Plattfußes an seinem McLaren verlor er früh wertvolle Zeit und hatte mit dem Ausgang des Rennens nichts mehr zu tun. Schließlich gab der Brite in der 58. von 67 Runden frustriert auf. Hamilton (92 Punkte) fiel damit auch im Titelrennen weit zurück.
Alonso verteidigte seine Pole-Position problemlos
Schumacher attackierte Vettel gleich in der ersten Runde in der Haarnadelkurve, aber der Titelverteidiger konnte seinen Kumpel hinter sich halten und Platz zwei verteidigen. Der Rekord-Champion aus Kerpen verlor danach schnell den Anschluss und musste in der elften Runde McLaren-Rivale Jenson Button beinahe kampflos passieren lassen.
Alonso verteidigte seine Pole-Position problemlos, konnte sich aber von Vettel nicht entscheidend absetzen. Als der Spanier in der 19. Runde zum ersten Reifenwechsel abbog, übernahm Vettel vorübergehend die Führung. Nach seinem ersten Boxenstopp zwei Umläufe später fiel der Deutsche wieder mit einem noch größeren Rückstand als zuvor auf Rang zwei zurück. Aber auf harten
In der 42. von 67 Runden holte das Führungsduo parallel neue Pneus. Während Alonso danach die Spitze verteidigen konnte, rutschte Vettel sogar hinter Button auf Rang drei. Damit war die Chance auf den sehnlichst erhofften ersten Heimsieg praktisch vorbei.
Nach 306,458 Kilometern gewann Alonso in 1:31:05,862 Stunden. Vettel wies 3,732 Sekunden Rückstand auf.
Red Bull: Kein Regelverstoß
Keine Folgen für Red Bull hatte der Vorwurf eines angeblichen Regelverstoßes. Die Rennkommissare entschieden kurz vor dem Start, dass die beiden RB8 den Vorgaben entsprechen. "Alles sieht fein aus, ich bin aufs Rennen konzentriert. Es wird immer viel geredet und diskutiert, aber letztendlich steht das Auto da", sagte Vettel erleichtert.
Der Technische Delegierte Jo Bauer hatte nach einer Auswertung der Daten bemängelt, dass das Drehmoment in einem bestimmten Bereich unter dem vergleichbaren Wert dieser Motoren bei vorhergehenden Rennen liege. Die dadurch künstlich erzeugten zusätzlichen Auspuffgase könnten ans Heck geleitet werden, wodurch sich der Abtrieb erhöht und damit die Haftung verbessert. (dpa)