Brücken gibt es überall, doch wo sind eigentlich die 10 längsten Brücken der Welt? Bei der Recherche sind sowohl Brücken über Land als auch über Wasser berücksichtigt worden. Erfahren Sie hier, wie lang die 10 längsten Brücken weltweit sind, wo sie sich befinden und durch welche Besonderheiten sie sich auszeichnen. Dafür müssen wir unseren Blick weg von Deutschland hin zu den fernöstlichen Ländern dieser Welt und in die USA richten.
Überblick: Das sind die 10 längsten Brücken der Welt
- Platz 1: Große Danyang-Kunshan Brücke mit 164,8 Kilometern (China)
- Platz 2: Changhua-Kaohsiung Viadukt mit 157,3 Kilometern (Taiwan)
- Platz 3: Große Cangde Brücke mit 115 Kilometern (China)
- Platz 4: Große Tianjin Brücke mit 113,7 Kilometern (China)
- Platz 5: Große Weinan Weihe Brücke mit 79,7 Kilometern (China)
- Platz 6: Hong-Kong-Zhuhai-Macau Brücke mit 55 Kilometern (China)
- Platz 7: Bang Na Expressway mit 55 Kilometern (Thailand)
- Platz 8: Große Brücke von Peking mit 48,2 Kilometern (China)
- Platz 9: Jiaozhou-Bucht-Brücke mit 42,6 Kilometern (China)
- Platz 10: Lake Pontchartrain Causeway mit 38,4 Kilometern (USA)
Platz 10: Lake Pontchartrain Causeway als Schlusslicht der längsten Brücken der Welt
Bevor wir uns den längsten Brücken der Welt im Fernosten widmen, gilt unsere Aufmerksamkeit zunächst der Lake Pontchartrain Causeway Brücke in den USA. Sie besteht aus zwei parallel verlaufenden Straßenbrücken. Sie überspannt den Pontchartrain-See nördlich von New Orleans, Louisiana und verbindet Metairie, einen Vorort von
In diese Richtung werden die Brücken befahren
Die zwei zweispurigen Brücken sind 24 Meter voneinander entfernt und haben getrennte Einbahnstraßenverkehrssysteme. Der Verkehr auf der älteren Brücke fließt in südlicher Richtung, während er auf der neueren in nördlicher Richtung fährt. Es gibt sieben Verbindungen zwischen den Brücken (Übergänge), die in Notfällen genutzt werden können, um von einer Brücke auf die andere zu wechseln. Hurrikan Katrina hat die Brücke im Jahr 2005 stark beschädigt. Schwere Teile der Brücke haben sich von ihrem Tragwerk gelöst.
Fakten zur Lake Pontchartrain Causeway Brücke
- Brückentyp: Spannbetonbrücke
- Gesamtlänge von Causeway 1: 38,39 Kilometer
- Gesamtlänge von Causeway 2: 38,42 Kilometer
- Bauzeit Causeway 1: 1955 bis 1967
- Bauzeit Causeway 2: 1956 bis 1969
- Besonderheit: Zum Zeitpunkt ihrer Eröffnung war die Lake Pontchartrain Causeway die längste Brücke der Welt.
Jiaozhou-Bucht-Brücke ist auf Platz 9 der längsten Brücken der Welt
Die Jiaozhou-Bucht-Brücke, die auch oftmals Qingdao-Bucht-Brücke genannt wird, befindet sich in China über der Jiaozhou-Bucht. Die Brücke war Teil des Jiaozhou Bay Connection Projekts, das insgesamt 42,6 Kilometer lang ist und von Guinness World Records als die längste Brücke über Wasser anerkannt wurde. Seit ihrer Eröffnung im Jahr 2018 wurde die Hongkong-Zhuhai-Macau-Brücke jedoch als die längste Überwasser-Brücke anerkannt. Die Brücke befindet sich an der Südküste der Shandong-Halbinsel und verbindet die Städte Qingdao und Huangdao, die beide an der Jiaozhou-Bucht liegen.
Fakten zur Jiaozhou-Bucht-Brücke
- Brückentyp: Spannbeton-Balkenbrücke
- Gesamtlänge: 42,6 Kilometer
- Inbetriebnahme: 2011
- Bauzeit: 4 Jahre
- Besonderheit: Über zehntausend Arbeiter waren beim Bau im Einsatz
Platz 8 der längsten Brücken der Welt: Große Brücke von Peking
Die Große Brücke von Peking ist ein Viadukt zwischen
Fakten zur Großen Brücke von Peking
- Brückentyp: Balkenbrücke aus Fertigteilen
- Gesamtlänge: 48,2 Kilometer
- Fertigstellung: November 2011
- Besonderheit: Bei der Querung des Jingkai Expressway beträgt die Stützweite 108 Meter
Bang Na Expressway ist auf Platz 7 der längsten Brücken der Welt
Von China nach Thailand: Dort steht einer der längsten Brücken der Welt, Bang Na Expressway. Offiziell wird sie auch Burapha Withi Expressway genannt. Die Brücke wurde im Stadtteil Bang Na im Südosten von Bangkok gebaut und verläuft entlang der Route des internationalen Flughafens
Fakten zur Bang Na Expressway
- Brückentyp: Balkenbrücke
- Gesamtlänge: 55 Kilometer
- Bauzeit: 1995 bis 2000
- Besonderheit: Die Kosten für den Bau beliefen sich auf circa 1 Milliarde US-Dollar
Platz 6 der längsten Brücken der Welt: Hong-Kong-Zhuhai-Macau Brücke
Wieder zurück in China belegt Platz 6 der längste Brücke der Welt die Zhuhai-Macau Brücke in Hong-Kong. Die Brücke ist Teil vom chinesischen Infrastrukturprojekt am Perlflussdelta und umfasst mehrere Brücken, Tunnel und künstliche Inseln und verbindet die Städte Hongkong, Zhuhai und Macau. Sie gilt als längste Überwasser-Brücke der Welt. Die vorherige Rekordhalterin, die Jiaozhou-Bucht-Brücke, wurde von ihr übertroffen.
Fakten zur Hong-Kong-Zhuhai-Macau Brücke
- Brückentyp: Schrägseilbrücke
- Gesamtlänge: 55 Kilometer
- Bauzeit: 2009 bis 2017
- Inbetriebnahme: 2018
- Besonderheit: Die Kosten beliefen sich auf circa 15 Milliarden Euro
Auf Platz 5 der längsten Brücken der Welt ist die Große Weinan Weihe Brücke
Die Brücke, die sich in China befindet, ist Teil der Zhengzhou-Xi'an-Passagierstrecke und eine wichtige Verkehrsader für die Wirtschaft zwischen zwei Provinzen. Sie überquert den Wei-Fluss zweimal sowie andere Gewässer, Bahnstrecken und Autobahnen. Obwohl sie früher die längste Brücke Chinas war, wurde sie später von zwei Brücken der Peking-Shanghai-Schnellzugtrasse übertroffen.
Fakten zur Großen Weinan Weihe Brücke
- Brückentyp: Balkenbrücke
- Gesamtlänge: 79,7 Kilometer
- Fertigstellung: 2008
- Inbetriebnahme: 2010
- Besonderheit: Über 10.000 Arbeiter waren am Bau der Brücke beteiligt
Auf Platz 4 der längsten Brücken der Welt ist die Große Tianjin Brücke
Die viertlängste Brücke der Welt befindet sich zwischen Peking und Shanghai. Die Brücke verläuft durch die Provinz Hebei im Osten Chinas zwischen Langfang und Qingzhou (Qing) und führt die Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke durch die westlichen Vororte von Tianjin. Die Entscheidung für eine aufgeständerte Trasse wurde getroffen, um viele separate Bauwerke für den Überbau von Straßen und Eisenbahnstrecken zu vermeiden und die Bauzeit zu verkürzen. Die Brücke wurde mithilfe von 32 Meter langen Hohlkastenträgern gebaut, die jeweils ein Gewicht von 860 Tonnen haben. Diese Träger wurden in zwei Werkstätten entlang der Brücke hergestellt, zum bereits errichteten Teil der Brücke transportiert und dort von einem speziellen Kran auf die Pfeiler gesetzt.
Fakten zur Großen Tianjin Brücke
- Brückentyp: Spannbeton-Balkenbrücke
- Gesamtlänge: 113 Kilometer
- Bauzeit: 2008 bis 2010
- Besonderheit: Auf der Brücke befindet sich der Bahnhof "Tianjin Süd"
Platz 3 der längsten Brücken der Welt: Große Cangde Brücke
Die Brücke ist ein Bestandteil der Peking-Shanghai-Hochgeschwindigkeitsbahn und stellt die drittlängste Brücke auf dieser Strecke dar. Die Brücke wird von insgesamt 3.092 Pfeilern gestützt.
Fakten zur Großen Cangde Brücke
- Brückentyp: Balkanbrücke
- Gesamtlänge: 115 Kilometer
- Inbetriebnahme: 2010
- Besonderheit: Die Brücke gilt als erdbebensicher
Changhua-Kaohsiung ist auf Platz 2 der längsten Brücken der Welt
Die zweitlängste Brücke der Welt, die Changhua-Kaohsiung Brücke in Taiwan, ist ein bedeutender Bestandteil der
Fakten zur Changhua-Kaohsiung Brücke
- Gesamtlänge: 157,3 Kilometer
- Fertigstellung: 2007
- Besonderheit: Der Bau dauerte fast 10 Jahre
Die längste Brücke der Welt: Die Große Danyang-Kunshan Brücke ist auf Platz 1
Nun kommen wir zu der längsten Brücke in Welt, die Große Danyang-Kunshan Brücke in China ist der aktuelle Rekordhalter. Die längste Brücke der Welt ist Teil der Eisenbahn-Schnellfahrstrecke zwischen Peking und Shanghai. Um die Bauzeit der Strecke zu verkürzen und in dem dicht besiedelten Gebiet weniger Land zu beanspruchen, wurde die Hochgeschwindigkeitsstrecke auf einer Brücke gebaut. Zur Konstruktion wurden Produktionsanlagen entlang der Strecke genutzt, um Hohlkastenträger herzustellen. Diese wurden mithilfe von Spezialkränen auf die einzelnen Pfeiler gesetzt. Der Transport der Träger erfolgte über den bereits errichteten Brückenabschnitt.
Fakten zur Großen Danyang-Kunshan Brücke
- Brückentyp: Spannbeton-Balkenbrücke
- Gesamtlänge: 164,8 Kilometer
- Bauzeit: 2006 bis 2010
- Kosten: 8,5 Milliarden US-Dollar
- Inbetriebnahme: 2011
- Besonderheit: Es waren über 10.000 Arbeiter beschäftigt und die Stahlkonstruktion wiegt 450.000 Tonnen