Die betroffenen Speditionen sollten die Entscheidung des Verwaltungsgerichts Ansbach akzeptieren, ob sie gefalle oder nicht, und ihr zukünftiges Handeln daran ausrichten, um durch eine entsprechende Organisation im Geschäftsablauf mit der veränderten Situation zurecht zu kommen, heißt es weiter. Man höre immer wieder von "vermuteten" wirtschaftlichen Nachteilen, wobei nach Ansicht der BI die tatsächlich bereits eingetretenen Nachteile der Anwohner durch mindestens 250 Lastwagen mehr pro Tag seit der Sperrung Dinkelbühls weitaus höher einzustufen seien. "Diese Belastung für die Bevölkerung wird auch nicht besser oder erträglicher, nachdem sie nun schon seit Januar 2009 erduldet werden muss", machen die BI-Vertreter deutlich.
Nördlingen