Es war ein einfacher Einstieg, so erzählt es Ralf Gummersbach. Mitte der 80er-Jahre übertrugen die Städte Ulm und Neu-die Reaktivierung der Bahnstrecke nach Weißenhorn. Das gelang so gut, dass das Unternehmen seitdem regelmäßig gefragt wird, wenn Gleise wieder ans Netz genommen werden sollen. Mit der Reaktivierung der Staudenbahn im Augsburger Land wollen SWU-Verkehr-Chef Gummersbach und sein Team nun einem Dauerdrama ein glückliches Ende bescheren. Die Stadtwerke Ulm/Neu-Ulm haben ein spezielles, neues Geschäftsfeld gefunden – mit Grenzen.
Ulm