Bundesregierung und Deutsche Bahn planen, vom kommenden Jahr bis 2030 insgesamt voraussichtlich 42 besonders wichtige Bahnstrecken zu sanieren, jeweils in nur fünf Monaten. Das geplante Tempo bezeichnet Herbert König als "Parforceritt". Der frühere Chef des Augsburger Verkehrsverbunds (AVV) und der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) ist scharfer Kritiker der geplanten neuen ICE-Trasse zwischen Ulm und Augsburg. Nun hat der Fachmann einen Katalog mit Forderungen für die Sanierung vorgelegt. Was durchklingt, ist die Hoffnung, dass die Arbeiten eine Neubaustrecke überflüssig machen. König bemängelt auch einen Ansatz für die Sanierung – ein anderer Ablauf sei für die Fahrgäste deutlich besser.
Ulm/Augsburg