Der neue Bahnhofplatz und die Bahnhofspassage, die Sedelhöfe und der Neubau der Bürgerdienste bilden den neuen Eingang in die Ulmer Innenstadt. Mit der zweiten Straßenbahnlinie, der neuen Haltestelle, dem Parkhaus am Bahnhof mit jeweils zwei Ein-/ Ausfahrten und einem unterirdischen Kreisverkehr, der wieder in beide Richtungen geöffneten Friedrich-Ebert-Straße mit drei Fahrspuren und den neuen Rad- und Fußwegen wurde am Ulmer Bahnhof eine Mobilitätsdrehscheibe geschaffen, die alle Verkehrsströme optimal miteinander verknüpfen soll. Diese "Meilensteine der Stadtentwicklung" möchte die Stadt
Ulm