In ihrer Sitzung am 17. Januar hatten die Mitglieder des Nersinger Gemeinderats in der Frage nach der für sie geeigneten Trasse beim Ausbau der Bahnstrecke zwischen Ulm und Augsburg ein einstimmiges Votum abgegeben. Sie sprachen sich für die im Plan violett eingezeichnete Trasse aus, die sich im Bereich von Nersingen stark an die bestehende Strecke anlehnt. In der jüngsten Sitzung ging es nun darum, den Beschluss um vier ergänzende Forderungen zu erweitern.
Nersingen will Brücken oder Unterführungen an den Bahngleisen
Und wieder zeigten sich alle Gemeinderäte von CSU, SPD und Freien Wählern mit dem in einer eigenen, „sehr konstruktiven“ Sitzung, wie der Erste Bürgermeister Erich Winkler anmerkte, erarbeiteten Vorschlag einmütig einverstanden. „Wir stellen eine Maximalforderung auf, damit am Ende möglichst viel übrig bleibt", so das Gemeindeoberhaupt.
Die erste Forderung geht dahin, dass die Querungsmöglichkeiten bei den Bahngleisen verbessert werden müssen und zwar durch Unterführungen oder Brücken anstelle von Bahnübergängen. Berücksichtigt werden müsse dabei auch der land- und forstwirtschaftliche Verkehr. Ferner müsse es bei den Lärmschutzmaßnahmen für die Anwohner eine Verbesserung über das Mindestmaß hinaus geben, so die zweite Forderung im Katalog.
Die Bahn soll einen Haltepunkt in Unterfahlheim prüfen
Der dritte Punkt betrifft die Nahverkehrsanbindung. Diese müsse verbessert werden, außerdem solle die Möglichkeit eines Haltepunkts in Unterfahlheim geprüft werden und die Bahnhöfe müssten barrierefrei gestaltet werden. Viertens müssten die Beeinträchtigungen für die Bevölkerung während der Bauphase im Vorhinein mit der Gemeinde abgesprochen werden. Ohne jede weitere Diskussion wurde der Vorschlag vom Gemeinderat angenommen.