Ulm/Landkreis: Zukunftsvision oder Albtraum?

Politiker und Wirtschaft werben für eine neue Trasse entlang der A8 als Alternative zum Ausbau der bestehenden Strecke in Richtung Ulm. Was für die Regio-S-Bahn wichtig wäre.

Das Bild oben ist Fiktion. Eine Fotomontage, die bei Teilen der Bevölkerung ganz reelle Ängste aufwirft. Und teilweise auch Hoffnungen. Pläne, zwischen Augsburg und Ulm eine Bahn-Schnellstrecke entlang der Autobahn zu planieren, stoßen teilweise auf erbitterten Widerstand und schienen längst beerdigt. Doch wenige Wochen, bevor die Bahn offiziell in Augsburg den Eintritt in die Planungen für den Ausbau verkünden wird, haben sie wieder Konjunktur.

In der Region hat insbesondere der Ausbau des Teilstücks Ulm-Günzburg viele Befürworter. Denn: Ohne eine Ertüchtigung wird es keine „Regio-S-Bahn Donau-Iller“ geben. „Die Strecke ist am Anschlag“, sagt Oliver Dümmler, der Geschäftsführer des Regio-S-Bahn-Vereins. Auf je einem Gleis in jede Richtung würden sich hier ICEs, ICs, Regionalzüge und der Güterverkehr gegenseitig behindern. Die Bahnstrecke Ulm - Augsburg habe ohnehin ein unrühmliches Alleinstellungsmerkmal, als letztes fehlendes Teilstück: Während es von Frankfurt bis Ulm nach Fertigstellung der Neubaustrecke und „Stuttgart 21“ in in Hochgeschwindigkeit reisen lässt. Und ab Augsburg in Richtung München ebenso, sei Schwaben die letzte Lücke in Süddeutschland.

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