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Neu-Ulm: Wie die Bahn in Neu-Ulm in Fahrt kam

Neu-Ulm

Wie die Bahn in Neu-Ulm in Fahrt kam

Als die ersten Züge in der Stadt abgefertigt wurden, war dort noch Endstation. Die Bahnhofsgebäude im Wandel der Zeit zeigen die wachsende Bedeutung des Schienenverkehrs.
Von Gerrit-R. Ranft
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    Neu-Ulms zweites Bahnhofsgebäude, das 1875 in Betrieb ging, war im Vergleich zu seinem Nachfolgebau durchaus ansehnlich. Auf dem Bahnhofsvorplatz ging es damals noch beschaulich zu.
    Neu-Ulms zweites Bahnhofsgebäude, das 1875 in Betrieb ging, war im Vergleich zu seinem Nachfolgebau durchaus ansehnlich. Auf dem Bahnhofsvorplatz ging es damals noch beschaulich zu. Foto: Gerrit-R. Ranft

    Zwischen April und September 2019 feiert Neu-Ulm sein Jubiläum „150 Jahre Stadterhebung“. Die Neu-Ulmer Zeitung, die nächstes Jahr 70 Jahre alt wird, wirft in den kommenden Monaten ein paar Blicke in die Vergangenheit der Kommune, in ihre Gegenwart und – so weit möglich – in die Zukunft. Heute: der Bahnhof Neu-Ulm.

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