Die Durchsagen an den Bahngleisen passen ins Bild. Für die Regio-S-Bahn Donau-Iller gilt das gleiche wie für drei der Züge, die am frühen Dienstagabend im Ulmer Hauptbahnhof erwartet werden. Sie kommt sehr wahrscheinlich, aber eben nicht sofort. Ende des Jahres soll eine Nutzen-Kosten-Analyse in Auftrag gegeben werden: Wie viele Pendler würden die Regio-S-Bahn nutzen? Welchen Effekt hätte sie auf den CO2-Ausstoß? Wie würden sich die Unfallzahlen auf den Straßen verändern? Noch ist vieles unklar. Doch was vage klingt, ist ein wichtiger Schritt für das Mega-Verkehrsprojekt, das viele Millionen Euro kosten dürfte.
Ulm