Durch die Verzögerungen bei den Bauarbeiten am Knotenpunkt in der Landeshauptstadt wird nun die Forderung nach früherer Freigabe des Ulmer Abschnitts laut.
Blick auf das Ende beziehungsweise den Anfang der Neubaustrecke am Ulmer Hauptbahnhof. Vielleicht schon im Jahr 2021 fahren die Züge aus oder in Richtung Stuttgart unter der weißen Straßenbahnbrücke hindurch in den Albabstiegstunnel. Foto: Deutsche Bahn AG
Die Neubaustrecke über die Alb von Ulm bis Wendlingen liegt offenbar voll im Plan. Ganz im Gegensatz zum Bahnknotenpunkt „Stuttgart 21“. Nun verlangt der
