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Altenstadt: Gebirgsflugtraining der Bundeswehr: "Wir fliegen an der Leistungsgrenze"

Bordmechaniker müssen stetig Temperatur, Höhe und das Gesamtgewicht des Hubschraubers beachten, um den Piloten zu unterstützen.
Altenstadt

Gebirgsflugtraining der Bundeswehr: "Wir fliegen an der Leistungsgrenze"

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    Flackerndes Surren. Fup. Fup. Fup. Wie das Geräusch, wenn hinten im Auto bei schneller Fahrt die Fenster unten sind. In dem Fall dringt das Geräusch aus der offenen Tür eines NH90-Hubschraubers der Bundeswehr. Ein Blick nach oben. Zwanzig Meter lange Rotorblätter kreisen über der Maschine. Der Blick nach unten: die Bayerischen Alpen. Wolken wabern entlang der Gebirgshänge. Einer der Piloten im Cockpit gibt den Bordmechanikern, die an den Türen sitzen, über die Sprechanlage ein Zeichen. Er will landen. Die Mechaniker lehnen sich aus der Öffnung. Der grün bewachsene Fleck neben einem Bergsee wird größer. "Noch einmal", kommt als Anweisung von vorn. Der Hubschrauber steigt auf, ohne vorher zu landen, dreht eine Schleife und fliegt erneut die Stelle an.

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