Viele Projekte "abarbeiten": So umschreibt Krumbachs Bürgermeister Hubert Fischer die aktuelle Situation im Stadtbauamt. In der Tat gibt es da einiges zu tun. Man denke nur an die Modernisierung der Krumbacher Grundschule, den Neubau des Kinderhorts oder auch die Sanierung der Krumbächle-Brücke in der Innenstadt mit durchaus weitreichenden Auswirkungen auf die Verkehrsführung. Aber es stellt sich auch die Frage, welche Strategie es für die weitere Krumbacher Stadtentwicklung geben soll - und was dabei ein
Die Stadt Krumbach ist auf 14.000 Einwohner angewachsen. Was bedeutet das etwa für die Bereitstellung von Wohnraum? Für die Schulen, für die Kitas? Für die Verkehrsführung? Oder auch für die Freizeitgestaltung im öffentlichen Raum? Und da ist eine Frage, die zuletzt stark in den Vordergrund rückte: Wie soll sich die Krumbacher Innenstadt strukturell entwickeln? In der Bevölkerung viel diskutiert wird über die Entwicklung in Hürben. Dort sollen die Gebäude von Metzgerei/Gasthof Falk ein Wohnheim für Flüchtlinge werden. In der Mindelheimer Straße soll eine frühere Bäckerei zu einer Wettannahmestelle umgestaltet werden.
Welche Planungsinstrumente eine Stadt wie Krumbach nutzen kann
Wie kann sich eine Stadt wie Krumbach auf diese Tendenzen einstellen? Welche Planungsinstrumente können genutzt werden, um die Innenstadt solide weiterzuentwickeln? Das sind für ein städtisches Bauamt zentrale Themen. Das Amt muss für Stadträtinnen und -räte, die entscheiden müssen, Fachwissen bereitstellen.
Das gilt beispielsweise auch beim Thema Verkehrskonzept. Krumbach gilt bekanntermaßen durchaus als etwas "autolastig". Wie kann dies verändert werden? Welche Chancen haben ÖPNV und Radverkehr? Welche Anreize kann die Stadtentwicklung schaffen, dass Menschen das Auto stehen lassen und öfter zu Fuß unterwegs sind? Über die "klassischen" Bauprojekte hinaus sind auch diese Themen für die Entwicklung einer Stadt sehr bedeutend. Das sollte bei der Ausrichtung eines Stadtbauamtes bedacht werden.