Wie Elektroautos in anderen Ländern gefördert werden
Käufer von Elektroautos erhalten bereits in 17 Staaten Europas einen Ausgleich für die Mehrkosten. Auch in den USA, China und weiteren Ländern wird der Kauf von Elektroautos gefördert, in die Forschung und Entwicklung von Batterietechnik und Antriebssystemen sowie den Aufbau von Ladestationen investiert.
USA - Rund 22 Milliarden Euro investiert die US-Regierung in die Elektromobilität. Käufer des elektroangetriebenen Chevrolet Volt von GM erhalten beispielsweise eine Steuergutschrift von bis zu 7500 Dollar (etwa 5300 Euro) je Auto. Dies gilt für die ersten 200 000 verkauften Elektroautos des Herstellers. Nissan ist mit dem Leaf auf dem Markt, Ford hatte auf der Detroit Auto Show zu Jahresbeginn eine Elektroversion seines Kompaktwagens Focus vorgestellt. Für die Entwicklung besserer Batterien können sich Firmen um Beihilfen in einer Gesamthöhe von zwei Milliarden Dollar bewerben.
CHINA - 500 000 Elektroautos sollen schon 2012 auf Chinas Straßen fahren. In fünf Testregionen wird der Kauf eines Elektroautos mit 50 000 bis 60 000 Yuan (heute rund 7000 Euro) bezuschusst. Zusätzlich will die chinesische Regierung im kommenden Jahr voraussichtlich 100 Milliarden Yuan für die Forschung und Entwicklung von Elektroautos ausgeben.
GROSSBRITANNIEN - Mit 5000 Pfund (rund 5700 Euro) wird der Kauf eines Elektroautos gefördert. In London sparen E-Auto-Besitzer die Citymaut von etwa 5 Pfund. Außerdem ist die Besteuerung von Firmenautos vom CO2-Ausstoß des jeweiligen Modells abhängig. Das Hilfsprogramm der Regierung hat einen Wert von 250 Millionen Pfund.
FRANKREICH - Private Käufer von Elektroautos erhalten eine Prämie von 5000 Euro. Für die Infrastruktur strombetriebener Fahrzeuge will Paris etwa 1,5 Milliarden Euro ausgeben. Mit 125 Millionen Euro beteiligt sich der Staat am Bau eines neuen Batteriewerks. Renault und PSA Peugeot Citroën bekommen für den Aufbau der E-Auto-Produktion jeweils rund 100 Millionen Euro als zinsvergünstigte Kredite.
Schon Dominikus Ringeisen, Begründer des gleichnamigen Behindertenwerkes in Ursberg, leistete während seines Wirkens in dieser Einrichtung Pionierarbeit. Neben seiner Tätigkeit als Seelsorger und Organisator sorgte er dafür, dass in Dominikus-Ringeisenwerkes (DRW) Walter Merkt in seinen Begrüßungsworten bei der Inbetriebnahme einer Ladesäule für Elektrofahrzeuge durch die Lechwerke (LEW). Er bemerkte dabei stolz, dass damit die St. Josefskongregation und das DRW wieder eine Vorreiterrolle bei diesem zukunftsweisenden Projekt einnehmen.