Ein Zug, der leise und schnell unterwegs ist, dabei CO2 spart und dann auch noch öfter als derzeit am Bahnhof abfährt: Dieses Szenario ist das Ziel auf der Illertalbahn zwischen Ulm und Kempten und für den Teilabschnitt Senden-Weißenhorn. Die Strecken sollen elektrifiziert und teilweise ausgebaut werden. Bis es soweit ist, dauert es zwar noch einige Jahre, doch die Vorplanungen wirken sich schon zeitnah auf die Pendler aus - vor allem auf Bähnle-Fahrer.
Landkreis Neu-Ulm