Eigentlich hätte der erste Zug schon im Dezember 2007 losrollen sollen. Damals war zum Abschluss des von der EU geförderten Projekts "AlpFRail", das von der Region Donau-Iller mit mehreren Partnern realisiert wurde, das Schweizer Operator Intercontainer-Interfrigo SA aus Basel zum Zug gekommen, das mit dem italienischen Unternehmen Hannibal zusammenarbeitet, das das Terminal in Melzo betreibt. Doch still und leise wurde das Prestigeprojekt auf die lange Bank geschoben. Die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen stimmten laut Max G. Kuske von Intercontainer nicht mehr. Und dann schlug die Wirtschaftskrise zu.
Illertissen