Dass Zuhörer während einer Sitzung des Marktrats Spontanapplaus spenden, ist eine Seltenheit. In Babenhausen war das kürzlich der Fall. Das Gremium befasste sich gerade mit möglichen Tempo-30-Zonen im Gemeindegebiet. Als Barbara Kreuzpointner (Liste engagierter Bürger) sagte, dass die Anwohner des Heidewegs dringend auf eine Verbesserung der Verkehrssituation warteten, erhielt sie Beifall. Der Heideweg würde nach der Meinung einiger Räte besonders von einer Verkehrsberuhigung profitieren. Denn er stellt eine beliebte Ausweichroute zur Ulmer Straße dar – dort, wo sich bei roten Ampeln oftmals Autos stauen. Die Folge: mehr Verkehr im Wohngebiet.
Tempo-30-Zonen in Babenhausen
Die Tempo-30-Zonen dienen der Verkehrsberuhigung, insbesondere in Wohngebieten und in Bereichen mit hoher Fußgänger- und Fahrradverkehrsdichte sowie hohem Querungsbedarf.
Aktueller Stand: Derzeit befinden sich laut Verwaltung in folgenden Gebieten in Babenhausen Tempo-30-Zonen: Am Espach (am Kreisseniorenwohnheim und an der Jugendbildungsstätte); Griesbachstraße (mit Kindergarten), Evangelikreuz; an der Schule (Schönblick, Pestalozzistraße, Jahnstraße); am Lindenberg/Im Tafelmahd (mit Kindergarten); Gerhart-Hauptmann-Straße; am Weinrieder Feld (Tempo-20-Zone).
Optionen: In Absprache mit Polizisten des Sachgebiets Straßenverkehr in der Inspektion Memmingen ist es in folgenden Gebieten rechtlich möglich, Tempo-30-Zonen auszuweisen: Jochumstraße/Watzmannstraße; Baumstraßen (etwa Akazienweg, Hainweg, Kastanienweg, Lindenstraße, Tannenweg und Eichenweg); „Dichterstraßen“ (etwa Lessing-, Kleist-, Theodor-Storm- und Ludwig-Ganghofer-Straße); Vater-Reichenberger-Straße; Hans-Watzlik-Straße; Veit-Stoß-Straße, Albrecht-Dürer-Straße, Welserstraße und weitere; Heideweg, Allmannshornweg, Leharstraße, Johann-Strauß-Straße, Beethovenstraße und weitere. (az)
Im Nachgang einer Sitzung im Dezember hat die Verwaltung der Marktgemeinde in Zusammenarbeit mit der Memminger Polizeiinspektion eine Karte erstellt, wo in Babenhausen künftig Tempo 30 gelten könnte. Gesetzliche Regelungen wurden beachtet, zum Beispiel, dass sich diese Zonen nicht auf Bundes-, Landes- oder Kreisstraßen erstrecken dürfen. Heraus kam eine Karte mit roten, grünen, türkis- und orangefarbenen Bereichen – für manche ein „Fleckerlteppich“.
Quirin Rothdach (Junge Wähler Union) sagte, er wäre nicht glücklich darüber, Tempo-30-Zonen großflächig über den Ort zu stülpen. „Das Problem ist, dass man dann echte Gefahrenquellen nicht mehr erkennen kann“, so seine Meinung. Er plädierte dafür, die Maßnahmen gezielt einzusetzen. Zweiter Bürgermeister Dieter Miller (Freie Wähler) vertrat die Ansicht, dass Tempo-30-Zonen in Wohngebieten sinnvoll sind. Beatrix Käßmeyer (CSU) befürchtete, dass sich die Autofahrer nicht an das Tempolimit halten: „Wir stellen einen Schilderwald auf und niemand kontrolliert. Du kannst die Leute nur am Geldbeutel packen.“ Bauamtsleiterin Julia Fuchs merkte an, dass nicht nur Schilder, sondern auch eine bauliche Gestaltung der Straßen erforderlich sei, um Autofahrer & Co. auszubremsen. Schnurgerade Strecken laden erfahrungsgemäß eher zum Rasen ein, sagte sie. Was bauliche Vorgaben angeht, monierten manche Räte eine „Wankelmütigkeit der Behörden“. Schlussendlich fiel kein Beschluss zu den vorgeschlagenen Zonen. Josef Deggendorfer (
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