52+34+1 lautet die Rechnung für den Verkehrsverbund Mittelschwaben (VVM). Wobei die 52 Gemeinden aus dem Unterallgäu und die 34 Kommunen des Landkreises Günzburg schon lange beieinander sind im Verbundgebiet. Der VVM soll aber demnächst um eine Kommune größer werden – und die ist mit der kreisfreien Stadt Memmingen nicht irgendeine.
Seit dem Verbundstart vor 24 Jahren war es das Ziel, die 44000-Einwohner-Stadt dazuzugewinnen. Nach vergeblichen Anläufen sollen demnächst vertiefende Gespräche über diese Integration geführt werden, sagt VVM-Geschäftsführer Christoph Langer, der im Landratsamt Günzburg außerdem für den Geschäftsbereich Öffentliche Sicherheit und Ordnung zuständig ist. Dieser Zugewinn würde die Stellung des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) in der Region stärken. VVM-Geschäftsstellenleiter Martin Kreutner sieht es genauso.
Weitere Bausteine
Dies ist aber nur ein Baustein einer „Attraktivitätsoffensive“ für den Öffentlichen Personennahverkehr in der Gegend. Denn angestrebt ist durch eine enge Zusammenarbeit mit der Mona GmbH („Mona“ steht für „Mobilitätsgesellschaft für den Nahverkehr im Allgäu“), dass durchgängig für eine noch viel größere Region (die Landkreise Günzburg, Unterallgäu, Ostallgäu, Teile des Oberallgäus sowie die kreisfreien Städte Memmingen und Kempten) einen zusammengefassten Tarif gelten soll. So soll es zeitnah möglich sein, beispielsweise mit einem Ticket von Günzburg bis Oberstdorf zu fahren. Angestrebt wird auch die Einbeziehung möglichst vieler touristischer Attraktionen. Vielleicht ist das ja der Anlass, die Reise überhaupt erst anzutreten.
Im Fahrpreis ist dann auch der Eintritt enthalten. Wie die einzelnen Anbieter ihre Anteile abrechnen, läuft im Hintergrund. Es muss den Kunden nicht beschäftigen.
Bereits zur Allgäuer Festwoche?
Ambitioniert nennt Langer die Bestrebungen, die Allgäuer Festwoche als Reiseziel bereits in diesem Jahr einzubeziehen. „Ob das gelingen wird, weiß ich nicht“, hegt der VVM-Geschäftsführer seine Zweifel. Ferne Zukunftsmusik seien die Planungen keineswegs. Nach einer Einführungsveranstaltung sollen im zweiten Halbjahr 2020 touristische Ziele und Öffentlicher Personennahverkehr zusammenkommen.
Dieses Projekt sei eines derjenigen, die die „Roadmap digitaler Verkehr“ enthalte, wie Kreutner betont. „Damit sind wir eines von zwölf großen Projekten, die vom Bund gefördert werden. Im ländlichen Raum gibt es so etwas in dieser Form noch nicht.“ Ein Bestandteil wird das elektronische Lösen einer Fahrkarte etwa via Smartphone sein.
Demnächst Gespräche mit der Bahn
Vor dem Kauf eines E-Tickets ist es natürlich Voraussetzung zu wissen, was die zeit- und kostengünstigste Verbindung zwischen zwei Orten ist. Ermöglichen soll das die von der Bayerischen Eisenbahngesellschaft betriebene „Integrierte Fahrplanauskunft Bayern“. Verbindungen von A nach B werden in einzelnen (Umstiegs-)Schritten erläutert – Zugverbindungen inklusive. Zu den Verbundtarifen soll dann noch der Preis für die Bahn-Einzelfahrkarte kommen. „Wir werden die Gespräche demnächst mit der Bahn führen“, so Kreutner.
Das bietet der VVM bereits jetzt
QR-Code An den 372 Haltestellen des VVM im Landkreis Günzburg finden Fahrgäste Fahrplanaushänge. Etwas versteckt ist auf jedem dieser Pläne ein VR-Code angebracht. Wer auf seinem Smartphone die App eines QR-Code-Lesers hat, kann den Code mithilfe dieser Software scannen. Angezeigt wird unter anderem, wann in Echtzeit der nächste Bus kommt.
Fahrgastinformation Zu Testzwecken ist an der Haltestelle Thannhausen Kirche der Linie 600 (Thannhausen–Krumbach) derzeit ein Gerät angebracht, das einer „dynamischen Fahrgastinformation“ dient. Verspätungen werden hier beispielsweise angezeigt. Im Sehen eingeschränkte Menschen können ein Sprachmodul betätigen. Ihnen wird vorgelesen.
Senioren Seit Januar gibt es analog zur Schülermonatskarte auch ein um 25 Prozent rabattiertes Monatsticket für Senioren. Ältere Mitbürger ab 65, die freiwillig ihren Führerschein abgeben, erhalten vom VVM kostenfrei eine Senioren-Jahresnetzkarte, gültig ein Jahr ab Ausstellung. Danach kann eine solche Netzkarte für 300 Euro pro Jahr erworben werden.
Schüler Wer eine Monatsfahrkarte hat, der kann sich für acht Euro im Monat ein Zusatzticket besorgen, das dann jeweils ab 13 Uhr einen Monat lang für das gesamte VVM-Gebiet gilt.
Bayernticket In den VVM-Bussen werden Bayerntickets angeboten. Bis zu fünf Fahrgäste können als Gruppe preisgünstig an einem Tag in VVM-Bussen und Nahverkehrszügen unterwegs sein.
Training Videos und Erklärungen über die Benutzung eines Schulbusses gibt es vom VVM für 5. und 6. Klassen ebenso wie eine praktische Vorführung. Und da wird das noch einmal ganz anders empfunden, wenn – angekündigt – stark gebremst wird.
Mobilitätszentrale Preis- und Fahrplanauskünfte erteilt die VVM-Mobilitätszentrale (Telefon 08282/828700) von Montag bis Freitag 7-19 Uhr, sowie am Wochenende und an Feiertagen von 8-16 Uhr. (ioa)
Damit nicht genug. Das große Ziel ist eine Vollintegration von Schiene und Straße – jedenfalls was das VMM-Gebiet anbelangt. Der Auftrag für ein Gutachten, der das Zusammenwirken von Bus und Bahn untersucht, wird demnächst ausgeschrieben. An dessen Ende stehen im Jahr 2022 Antworten von Nahverkehrsexperten auf die Fragen, ob das Projekt verkehrlich und wirtschaftlich sinnvoll ist.
Ein Schnäppchen für die Landkreise
Die Kosten für die Erstellung der Expertise betragen nach Berechnungen des Verkehrsministeriums bis zu 1,8 Millionen Euro. Die beteiligen Landkreise fahren deutlich günstiger, da der Freistaat eine Förderung zwischen 85 und 92,5 Prozent angekündigt hat. Die Kreistage Günzburg und Unterallgäu haben der Auftragsvergabe bereits zugestimmt. Gesprächspartner sind auf Bahnseite DB-Regio, Agilis und Go ahead.
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