Stephan Garbsch, Abteilungsleiter im Staatlichen Bauamt Augsburg, ist derzeit ein begehrter Gesprächspartner. Abgeordnete suchen ihn auf, Bürgermeister wollen Aufklärung, Interessensgruppen geben sich die Klinke in die Hand. Alles dreht sich um eine Linie, die das Bauamt im Herbst 2012 in eine Landkarte zeichnen ließ. Eine Linie, für die es einen Vorgänger im Bedarfsplan für Fernstraßen schon seit dem Jahr 1985 gibt: die vierspurige Augsburger Osttangente.
Osttangente