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Donauwörth: Warum es sich am Helikopter-Kreisel staut

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Warum es sich am Helikopter-Kreisel staut

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    Der Kreisverkehr, an dem sich die Arthur-Proeller-Straße (oben rechts) mit der Kaiser-Karl-Straße (oben links) und den Abfahrten zur B16 trifft, funktioniert laut Verkehrsanalyse schlecht. Das liegt nicht nur am Aufbau, sondern auch daran, dass der Verkehr sehr unterschiedlich stark in den Knotenpunkt einströmt.
    Der Kreisverkehr, an dem sich die Arthur-Proeller-Straße (oben rechts) mit der Kaiser-Karl-Straße (oben links) und den Abfahrten zur B16 trifft, funktioniert laut Verkehrsanalyse schlecht. Das liegt nicht nur am Aufbau, sondern auch daran, dass der Verkehr sehr unterschiedlich stark in den Knotenpunkt einströmt. Foto: Herbert Fößel

    Der Kreisverkehr in Riedlingen, an dem sich die B16, die Arthur-Proeller-Straße und die Kaiser-Karl-Straße treffen, ist ein „ganz spezieller

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