Kern des Modernisierungsprojekts ist die Untertunnelung des Bahnhofs für die Straßenbahn. Die neue Tramhaltestelle ist allerdings noch nicht fertig und wird erst später in Betrieb gehen.
Das Gesamtprojekt ist seit langem umstritten, insbesondere weil die Kosten sich mehr als verdoppelt haben. Aktuell wird von Investitionen in Höhe von mindestens 250 Millionen Euro ausgegangen.
Wie die für den Umbau zuständigen Stadtwerke Augsburg berichteten, sei das historische Bahngebäude saniert worden und zudem eine Zwischenebene unter den Gleisen und ein Fußgängertunnel neu geschaffen worden. Offiziell hatten die Bauarbeiten 2015 begonnen, vorbereitende Arbeiten im Umfeld des Hauptbahnhofs liefen damals aber bereits etwa drei Jahre.
An dem Hauptprojekt des Bahnhofsumbaus, der neuen Straßenbahnhaltestelle im zweiten Untergeschoss, wird derzeit noch gebaut. Weltweite Lieferengpässe für technische Bauteile und das komplexe Genehmigungsverfahren hätten die Inbetriebnahme der Tramhaltestelle verzögert, erklärte ein Stadtwerke-Sprecher.
Der Mitte des 19. Jahrhunderts gebaute Augsburger Hauptbahnhof steht unter Denkmalschutz. Nach Angaben der Stadtwerke ist das Empfangsgebäude der älteste noch genutzte Großstadtbahnhof in Deutschland.
(dpa)