AVV und MVV: Welche Vorteile hätte ein gemeinsames Netz?

Ich finde es gut .. auch aus dem Grund, weil die Augsburger Stadtführung, AVV überhaupt nichts auf den Weg bringt, man suhlt sich ständig im eigenen Dunstkreis. Augsburg, die ärmste Stadt Bayerns, braucht von außen einen Anstoß um neue Wege zu gehen, raus aus dieser Armut und teuren Tickets die keiner mehr bezahlen kann. Seniorenkarte in Augsburg 41,50 € in Berlin für jeden, egal ob arm oder reich 29,00 €.. Überall nur Symbol Politik, die Ampel Politik treibt unser Land in den Ruin, und in Augsburg unsere desolate Führung... jeden Tag wird ein Geschäft geschlossen. ! Wir brauchen Hilfe von außen um endlich wieder eine Stadt mit Format zu werden.. und weniger Kuschelkreise und Symbolpolitik..

Dieses ständige Gebet von "nur noch ein Ticket!" wird langsam wirklich fragwürdig. Ja, durchtarifiert bis an die Grenze zu Österreich erlaubt es (bis zum Zonenlimit der MVV-Tickets) mit nur einem Ticket zu fahren. Aber die Preise sind doch nicht ernst zu nehmen: Für eine Reise von München nach Kufstein zahlt man 23,90 als Einzelfahrkarte und 25,50 als Tageskarte. Das Bayern-Ticket (welches da auch gültig ist und ebenfalls eine Tageskarte ist), kostet 29,00. Ja, es gibt noch einige Kommunen, deren innerörtlicher Verkehr oder Regionalbusse nicht durchtarifiert sind, und bspw. nicht im Bayern-Ticket enthalten sind. Da kann es dann aktuell notwendig sein ein zusätzliches Ticket zu nehmen, sollte man wirklich nur eine einzelne Fahrt unternehmen - das würde durch die Verschmelzung wegfallen. Aber wem ist damit tatsächlich geholfen? Ich bezweifle, dass es sich um allzu viele Leute handelt, die heutzutage noch mehrere Tickets brauchen und nicht bereits eine Lösung (bspw. D-Ticket) haben.

Die Einzelfahrt von Schwabmünchen nach Augsburg kostet 9,50 €. Wer solche Preise macht, der gehört weg. Die ÖPNV im Großraum Augsburg sind nicht mehr tragbar.