Nach internen Berechnungen sanken die Flottenemissionen um drei Prozent auf 102,1 Gramm pro Kilometer. Sie blieben damit klar unter dem Grenzwert von 128,5 Gramm, wie der Autobauer am Dienstag in München weiter mitteilte.
Wesentlicher Treiber sei der steigende Anteil der E-Autos. Daneben habe auch die Weiterentwicklung konventioneller Antriebe dazu beigetragen. Bis 2030 plant BMW eine Reduzierung der gesamten CO2-Emissionen um mindestens 40 Prozent pro Fahrzeug im Vergleich zum Jahr 2019.
(dpa)