Augsburger Geschichte: So wurde ein Holzbauwerk zur modernen Doppelbrücke in Hochzoll

Die Eisenbahnbrücke über den Lech in Hochzoll ist die vierte Bahnbrücke für den Zugverkehr. Der erste Zug zwischen Augsburg und München verkehrte im Oktober 1840. Damals zog die Lokomotive die Wagen über eine Holzbrücke. Sie genügte für die relativ geringe Belastung. Die Planungen für den Bau der ersten bayerischen Eisenbahn-Fernstrecke zwischen