Als die Sicherheitskräfte um kurz nach 12 Uhr am Freitag den Zugang zum Bahnhofstunnel freigeben, nachdem die Prominenz dort zur Einweihung einen symbolischen Vorhang hat fallen lassen, dauert es nicht lange, bis die Unterführung voll ist. Trotz des Bahnstreiks, von dem der Regionalverkehr rund um Augsburg aber kaum betroffen ist, ist die neue Unterführung schnell gefüllt mit Reisenden und Interessierten. Nach zehn Jahren Bauzeit - davon sechs Jahre im Bereich des Personenbahnhofs - ist das obere Stockwerk des Bahnhofstunnels seit Freitag benutzbar. Erstmals sind Bahnsteige barrierefrei via Rolltreppen und Aufzügen erreichbar.
Augsburg