Dem denkmalgeschützten Bahnhofsgebäude steht in den kommenden Jahren eine Belastungsprobe bevor: In der Bahnhofshalle, die seit Mai für Fahrgäste gesperrt ist, laufen inzwischen Erkundungsbohrungen für den Bau des Bahnhofstunnels. Während der Bauarbeiten unter dem Gebäude, die wohl bis 2020/21 dauern werden, müssen die Außenwände der Bahnhofshalle bis auf eine Höhe von 2,5 Metern abgetragen werden – das Zentralgebäude wird in dieser Zeit auf einer provisorischen Konstruktion aus Stahlstützen „schweben“. Um der Fassade zum Bahnhofsvorplatz mehr Stabilität zu verleihen, wurden die Fenster in den oberen Stockwerken inzwischen mit Ziegelsteinen zugemauert. Das soll der Mauer mehr Steifigkeit geben.
Verkehr