Die Zukunft kommt nicht ohne Überraschungen aus. Während die meisten deutschen Automarken auf der Internationalen Automobilausstellung ihre Elektrofahrzeuge ins helle Scheinwerferlicht rollen, widmet Daimler den größten Auftritt in Frankfurt ausgerechnet einem 1000-PS-Rennwagen. Von sparsam, emissionsfrei und selbstfahrend gibt es bei dem Modell keine Spur. Hierfür gibt es ja bald den autonomen Smart und die A-Klasse EQ A. Der Mercedes-AMG Project One dagegen ist die geballte Antithese zu dem, was Mobilitätsforscher und die Autoindustrie selbst für das Fahrzeug der Zukunft halten. „Das erste Formel-1-Auto mit Straßenzulassung“, schwärmt
IAA