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    Der Volkswagen-Skandal brachte es an den Tag: Diesel-Autos stoßen oft in Wirklichkeit, also auf der Straße, mehr Stickoxide aus. als dies die Fahrzeughersteller angeben.
    Der Volkswagen-Skandal brachte es an den Tag: Diesel-Autos stoßen oft in Wirklichkeit, also auf der Straße, mehr Stickoxide aus. als dies die Fahrzeughersteller angeben. Foto: Ingo Bartusek, Fotolia

    Berlin NOx – noch vor eineinhalb Jahren kannten die wenigsten Deutschen diese Abkürzung. Jetzt stehen gesundheitsschädliche Stickoxide für den schweren Image-Schaden, den der Diesel erlitten hat. Neue Zahlen der obersten deutschen Umweltbehörde zeigen: Auch was bei neuen Diesel-Modellen aus dem Auspuff kommt, hat wenig mit dem zu tun, was auf dem Papier steht. Das bedeutet neuen Ärger für Verkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU). Hier wichtige Fragen und Antworten zu dem Thema:

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