Sicher ist: Im Stadtteil Pfersee wird eine neue Fahrradstraße eingerichtet. Sie soll als Alternative zur Augsburger Straße dienen, in der unter anderem Straßenbahnschienen für gefährliche Abschnitte sorgen. Die Fahrradstraße verläuft in der Treu-, Färber- und Gollwitzer Straße. Unklar ist aber noch, ob die Radfahrer (und die ebenfalls erlaubten Autos) weitgehend Vorfahrt erhalten oder nicht. Das Thema kommt im Juli noch einmal in den Bauausschuss.
Im ersten Beschluss des Gremiums war die Linie: In der Fahrradstraße soll rechts vor links gelten. An der Brunnenbachstraße sollte der kreuzende Verkehr seine Vorfahrt behalten, da dort auch Linienbusse unterwegs sind. Schon damals gab es Diskussionen, ob die Radler in der Trasse nicht weitgehend Vorfahrt erhalten sollten, um die Route attraktiver für sie zu machen. Ein Problem: In der Fahrradstraße sind Autos weiterhin erlaubt, auch sie würden dann Vorfahrt erhalten und möglicherweise schneller fahren als heute möglich. Erlaubt sein wird Tempo 30.
Es würden Parkplätzen wegfallen
Laut Baureferent Gerd Merkle erhielt die Verwaltung in der Sitzung den Auftrag, Varianten zu prüfen. Dazu gehörte: Vorfahrt für die Fahrradstraße, in der Radler nebeneinander fahren dürfen. Auch im Arbeitskreis zum Projekt Fahrradstadt war das Thema auf der Tagesordnung. Fazit: Es wäre auch möglich, den Radlern weitgehend Vorfahrt zu geben. Merkle sagt: „In diesem Fall würden laut Forderung der Polizei einige Parkplätze entfallen, da die Sichtdreiecke auf die bevorrechtigte Straße freigehalten werden müssten.“ Zudem werde geprüft, ob in der Brunnenbachstraße Tempo 30 sinnvoll sein könnte.
Sie kreuzt die geplante Fahrradstraße und würde weiterhin Vorfahrt haben. Die Brunnenbachstaße wäre aber die einzige, an der Radler den kreuzenden Verkehr durchlassen müssten. An der Franz-Kobinger-Straße würde die bisherige Vorfahrtsregel umgedreht und die Fahrradstraße hätte auch hier Vorfahrt. Am 19. Juli wird sich der Bauausschuss laut Merkle noch einmal mit dem Thema befassen.
Die Bürgeraktion Pfersee Schlössle freut sich laut Jens E. Wunderwald, dass die Vorfahrtsfrage noch einmal diskutiert wird. Sollte die Vorfahrt für die Fahrradstraße kommen und Parkplätze wegfallen, kündigt er an, erklärende und vermittelnde Gespräche mit den betroffenen Anwohnern führen zu wollen. Laut Bürgeraktion könnten bis zu acht Plätze betroffen sein.