Ist es womöglich ein Vorentscheid auf die endgültige Entscheidung zur Trassenplanung der Neubaustrecke im Fernverkehr der Deutschen Bahn zwischen Ulm und Augsburg? Nicht nur die IHK Schwaben hofft das nach der Veröffentlichung des Ergebnisses im Raumordnungsverfahren zu den Alternativen der Vorplanung. Von den sieben Varianten und Untervarianten sind jetzt nur noch fünf im Rennen. Ausgeschieden ist eine der orangen Varianten entlang der Autobahn mit einem Tunnel durchs Mindeltal im Landkreis Günzburg sowie der viergleisige Ausbau der Bestandsstrecke. Nun gibt es einen Favoriten im Feld - zumindest bei den Betroffenen.
Landkreis Augsburg