Doch als diese Produktlinie im Sommer 2008, zu Beginn der Konjunkturkrise, eine Delle bekam (die Pkw-Anhänger sind davon relativ unberührt) bremste Humbaur, baute die Zahl der Leiharbeiter ab und verlängerte einige Zeitverträge nicht weiter. Kögel hingegen schlitterte in seine zweite Insolvenz. "Das Unternehmen war darauf ausgerichtet, seinen Umsatz zu verdoppeln, ein Milliardenunternehmen zu werden", sagt
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