Die Fahrzeugtür eines Porsche 997 GT3 wiegt gerade einmal drei Kilogramm. Ein Flugzeugbodenträger für den Boeing 787 Dreamliner kann locker in einer Hand gehalten werden. Rotorblätter der Windkraftwerke, Röntgenliegen, Roboterarme, Hochleistungs-Rennräder und Monocoques im Formel-Autorennsport werden ebenfalls aus dem gleichen Stoff gemacht wie die
Meitingen