Ja, es ist richtig, ein Großteil der Unfälle ist auf überhöhte Geschwindigkeit und Raserei zurückzuführen. Aber die Kollision vom vergangenen Freitag beweist doch wieder einmal, dass Unschuldige auf dieser Strecke sterben müssen, weil dieser Abschnitt bis heute nicht ausgebaut ist. Ein junger Mann und viele andere Menschen könnten noch leben, wenn diese Straße eine Leitplanke hätte. Zwischen Dasing und Tränkmühle herrscht Verkehr wie auf einer Autobahn und die kurvige, abschüssige S-Trasse am Gallenbacher Berg ist diesem Verkehrsaufkommen in keinster Weise angemessen.
Die Unfallschwerpunkte an der Dasinger A-8-Auffahrt und an der Gebersdorfer Kreuzung sind verschwunden - nach dem Ausbau mit der Krake und der Verschwenkung der Kreuzung der beiden Staatsstraßen bei Petersdorf. Das heißt aber nicht, dass der Vorschlag der Grünen und auch vieler Bürger, die Geschwindigkeit an der Unfallstrecke noch weiter zu reduzieren und stationäre Radarmessanlagen aufzubauen, einfach abzubügeln ist. Blitzer können nur helfen und alles, was hilft, ist gut. Sie können aber nicht den autobahnähnlichen