Der Bezirksverband verweist auf den dreispurigen Ausbau zwischen München und Augsburg - "eine Erfolgsgeschichte", betont Ferber. In nur zweieinhalb Jahren wurde der Streckenabschnitt im Rahmen einer privatrechtlichen Partnerschaft ausgebaut und auch der Betrieb wird in dieser Form erbracht. Die öffentliche Hand hätte dies in dieser Zeitschiene nicht umsetzen können, ist sich Markus
Aichach