Die Bauarbeiten von Krumbach bis Pfaffenhausen waren in eineinhalb Jahren erledigt. Die Planungen und Genehmigungen hatten zuvor jedoch Jahre gedauert. Seit 1892 fuhren die Züge zwischen Günzburg und Krumbach. In Betrieb war gleichfalls die Strecke Mindelheim - Pfaffenhausen - Kirchheim. Was fehlte, war das Teilstück von Krumbach nach Pfaffenhausen. Dabei beschäftigte sich schon 1858 ein eigenes Bahnkomitee mit dem Gedanken von Günzburg über Krumbach, Mindelheim, Kaufbeuren und Füssen eine Fernbahnlinie bis nach Innsbruck bauen zu lassen. Diese Bemühungen blieben ebenso erfolglos wie Pläne, zwischen Thannhausen und Kirchheim eine Strecke einzurichten oder Thannhausen mit Krumbach und weiter nach Babenhausen beziehungsweise Weißenhorn zu verbinden.
Krumbach