"Wenn Gewässer eine Autobahn queren, ist das immer kritisch", erklärt Josef Seebacher, Pressesprecher der Autobahndirektion Südbayern. Sobald bestimmte Pegel überschritten werden, müssen die Autobahnmeistereien handeln und in Zusammenspiel mit den Einsatzkräften der Feuerwehr und des Katastrophenschutzes die Lage beobachten und regeln. Genau so geschah es auch bei den Überflutungen in der Nähe von Rosenheim. Auch heute ist die Autobahn A8 noch gesperrt und der Verkehr muss über die Landstraße umgeleitet werden.
Eine äußerst ungewöhnliche A8-Sperrung
Die Umleitung vor Grabenstätt sei laut Seebacher äußerst ungewöhlich, da nicht alle Tage eine Autobahn komplett unterspült werde. Auf Höhe
Die A 8: Deutschlands unfallträchtigste Autobahn
Ausführlicher Name: Bundesautobahn 8.
Abkürzung: BAB 8 oder umgangssprachlich A 8
Die A 8 gilt als die deutsche Autobahn mit den meisten Unfällen.
Sie ist eine der wichtigsten Ost-West-Verbindungen in Europa.
Die Autobahn ist 497 Kilometer lang.
Karlsruhe, Ulm, Augsburg und München liegen an der A 8.
Spatenstich war am 21. März 1934 durch Adolf Hitler in Unterhaching.
Damals hieß sie Reichsautobahn 26.
Betreiber der Autobahn 8 sind die Bundesrepublik Deutschland und Autobahnplus (zwischen Augsburg und München).
Der Streckenbeginn liegt in Perl, das Streckenende in Piding.
"Die Umleitung gestaltete sich jedoch schwieriger als gedacht, da auch viele Nebenstrecken durch das Hochwasser nicht befahrbar waren", so Seebacher. Aktuell werde der Verkehr großräumig über die Bundesstraße B304 Richtung Traunstein umgeleitet. Hier sei die Verkehrslage durch die beschränkte Anzahl an Ausweichstrecken nach wie vor schwierig, doch die Polizei versuche den Verkehr durch Blockabfertigung einigermaßen am fließen zu halten.
Andere Umleitungen und Probleme
In der Nacht war es außerdem zu einem weiteren Problem gekommen. Durch eine zweite Überflutung am Irschenberg musste der Verkehr von München komplett über Passau umgeleitet werden. Diese Sperrung sei aber am Montagmorgen gegen 6 Uhr bereits wieder aufgehoben worden, da sich die Lage entspannte. Auch Treibholz, das sich an der Innbrücke verfangen hatte, konnte schnell beseitigt werden. Da die Strecke zu diesem Zeitpunkt ohnehin gesperrt war, kam es nicht zu weiteren Behinderungen.
Zwar ist der Pegel der Tiroler Ache und des Rothgrabens in den vergangenen zwölf Stunden um rund 20 Zentimeter gesunken, dennoch geht der Pressesprecher der Autobahndirektion Südbayern davon aus, dass frühestens am Mittwoch das Wasser soweit zurückgewichen ist, damit die Fahrbahn von Spezialfirmen untersucht werden kann. Man lege alles daran, die Strecke so schnell wie möglich wieder befahrbar zu machen: Aber wann dies tatsächlich der Fall sein werde, müsse man sehen.
Erhebliche Schäden nach Unterspülung erwartet
Da die komplette Autobahn um Grabenstätt mindestens eineinhalb Meter unterspült wurde, rechnet die Autobahndirektion Südbayern mit erheblichen Schäden. "Es werden größere Reparaturen anstehen. Beispielsweise wurden Rohre verschoben, die Schutzplanke wurde verrückt und der Damm ist momentan einfach nicht mehr tragfähig", erläutert Josef Seebacher. Nach dem Rückgang des Wassers müsse daher zunächst die Bodenprüfstelle Messungen vornehmen, um über das weitere Vorgehen entscheiden zu können. Alle Firmen stünden Gewehr bei Fuß, um den Streckenabschnitt der A8 so schnell wie möglich wieder für den Verkehr zu öffnen.